Чому громада, перевізники та міська рада не можуть порозумітися?

Не зважаючи на те, що інформації про громадські обговорення майже не було ніде, а напередодні навіть організатори не називали чіткого часу, тернополяни таки прийшли. Зал був ледь заповнений. Тернополяни згадували всі попередні роки, коли водії маршруток збирались собі самі та приймали свої рішення.

Зібрали повторно громаду,бо бач минулого разу захід зірвали, як кажуть в міській раді, провокатори. Відколи закінчився Майдан, всі хто має думку іншу від влади називають провокатором, або сепаратистом. І це ще треба врахувати, що в місті завжди керували патріоти. Менше з тим, але навіть за відсутності так званих провокаторів захід провести знову не вдалося. Тернополяни знову вигукували “Ганьба!” представникам міської ради. Знову назвуть провокаторами громаду? Чи знову лукаво оголосять, що громадські слухання пройшли успішно?

Зрештою, в чомусь можна зрозуміти перевізників, адже ціни на пальне підвищились, але громада навіть не хоче чути будь яких пояснень. Діалогу між суб’єктами перевезень немає.

А чому ж так сталось?

Вина в тому, що ніхто нікого не слухає. Почнемо з міської ради, бо там найбільше. Як може кандидат на міського голову обіцяти те, чого ніколи не робив і робити не збирається? Зараз я згадую обіцянку від ВО “Свобода” безкоштовного проїзду без обмежень для всіх пільгових категорій. Відколи в кандидати на міського голову володіють автомобільними компаніями? Якщо так, то хай возять, а якщо ні, то нічого було обіцяти. Адже це як вугілля чужими руками носити.

Можна минути тему ціноутворення, адже з часу приходу до влади команди, яка обіцяла безмежний проїзд, ціна на проїзд збільшилася майже в три рази і часто при відсутності наявної причини на це.

Здивували мене і перевізники. Можна було дати коментар, або спростування щодо будь-якої обіцянки кандидатів на міського голову, яка стосувалась перевезень, але ж промовчали, підтримали, то чого зараз ображатись на громаду, яка не хоче слухати доводів, що перевізники є приватною компанією, яка не має відношення до влади?

Вина громади теж є. Скільки часу можна купуватись на пусті обіцянки? Маємо і нову країну і квітучу економіку і персональний літак в дворі кожного українця. Віримо. А скільки можна? Солодка брехня так вухо тішить чи як? Не можете обрати людину, яка каже правду в очі?

Але зараз ситуація така, що безкоштовний проїзд був обіцяний тож громада має право це вимагати, а тим більше після Майдану.

Позицію міської ради озвучив міський голова. Тож ніякого підвищення або скасування пільг не буде? А збирали громаду тоді чого? При чому два рази. Попіаритись перед виборами? Пан Мединський, до речі екс-кандидат на міського голову має маршрутки, як люди кажуть, то нехай від міської ради і возив би всіх без обмежень, а не по 6 пільговиків. І нічого розказувати народу байки про мільярди, які Янукович вивіз на “Камазах”, ще й цифри озвучувати. Бач, громадо, біля 30 мільярдів доларів вивіз готівкою. Але громада поки-що не розуміє всього трагізму даного висловлювання. По-перше: у тернопільської влади менше вивозити є? По-друге для загального розвитку: 1 мільярд доларів це 250 куб. метрів об’єму, який не влізе не тільки в “Камаз”, але й в 4-кімнатну квартиру. Тож хочеться спитати пана Мединського чи він часом свічку не тримав? Про які 30 мільярдів доларів готівкою і 100 мільярдів безготівки він говорить? І найголовніше, хіба Янукович до діянь ВО “Свобода” в місті причетний? Чи може безкоштовний проїзд без обмежень обіцяв? Чи може він кожної сесії по 100-200 земельних питань приймає?

Нема діалогу і не знаю чи буде, тож як казав представник перевізників, що ситуація може бути такою, що маршрутки в дорогу не виїдуть. Тоді винним буде той, хто обіцяв, а не міфічні “Камази” з доларами.

Мединський про “Камази”:

Андрій Любецький.