Тернополян закликають до бойкоту, бо шалено погіршується якість перевезень

Повертаючись до теми підвищення вартості проїзду в маршрутках, скажу від себе, ситуація з якістю надання послуг буде погіршуватись. І чим далі, тим навіть швидше.

Всі ми знаємо, куди насправді йдуть гроші від виручки – перевізникам у кишені. Адже жодного обліку пасажироперевезень не ведеться. Жодного! Бо якби вівся, то у маршрутках регулярно б з’являлись контролери, – як це є в тролейбусах. Відповідно, і водій всім видавав би квитки, і пасажири б не їздили “зайцями”. А без цього підвищення тарифів – це лише збагачення водіїв та насамперед перевізників. Купили колеса і ще якісь надто необхідні запчастини – і на маршрут. А такі речі, як капремонт, навчання водіїв тощо – цього, як бачимо, немає і, відповідно, не буде.

Термін експлуатації автобусів підходить до завершення. А враховуючи виробничу якість вітчизняного автопрому, неналежне техобслуговування та відношення водіїв до автобусів, ці терміни можна вкоротити в рази. Відтак, прийде час, коли маршрутки стануть ще гіршими за 30-річні тролейбуси. І автобуси почнуть один за одним зникати з вулиць міста. Це буде, прогнозую (якщо “в лісі щось не здохне”), вже у 2015 році. Перевізники почнуть вимагати підвищення вартості проїзду вже вдвічі – відповідно до того тарифу, який на той момент діятиме. Таке зростання вони пояснюватимуть тим, що потрібно вже не просто ремонтувати автобуси, а купувати нові. І знову понакупляють дешевих автобусів, за якими не дбатимуть.

Пора нашій владі відновлювати комунальний автопарк з нормальним великовмістимим рухомим складом. Уже навіть маємо, до кого “приписати” автобуси – у КП “Міськавтотранс”. Воно повинне не орендувати бусики у приватників, а володіти власним парком автобусів. Крім того, у великому автобусі проїзд завжди дешевший, ніж у тісній маршрутці.

У Березовиці вже півроку стоїть автобус-гармошка “Неоплан” який чомусь ніхто досі не придбав. Насправді саме такий транспорт повинен їздити Тернополем. Хтось скаже, що це завеликий транспорт для нашого міста. Але колись же були “Ікаруси”-гармошки. Сьогодні маємо тролейбуси-гармошки – просторий транспорт, де, крім того, є багато місця для сидіння.

Коротше, за можливості бойкотуйте маршрутки. Більшість з нас не так багато заробляє, щоб за відносно невеликі відстані платити 2,50 комусь у кишені. Їздіть тролейбусами, велосипедами (хто має), пішки ходіть – скоро вже має нормально потепліти. А зекономлені гроші краще витратьте собі на користь.

Антон Марчевський, ФФМ